我和小保姆洪水涌来，有人被困孤岛;偏远地区，危重病人转运困难……在人们之际，急救飞机从天而降，问题瞬间迎刃而解。这听起来很梦幻，就像电影情节，但不久之后，这一切将在四川变成现实。
在2016中国(成都)国际应急产业发展论坛暨国际应急产业装备与技术展上，四川企业带来好消息，两家航空公司分别引入空中医疗救援飞机。四川应急救援将进入 “空中120”时代。
3日下午，在西博会应急产业馆内，由四川西林凤腾通用航空和中国平安保险(集团)股份有限公司联合推出的中国西部民用航空应急救援项目正式启动。
据四川省通用航空协会会长林孝波介绍，通用航空产业在四川将正式进入应急救援领域。在未来，遇到紧急情况时，只需要打一个电话，应急救援的直升机就会马上起飞前来救援，“这将填补国内民间应急救援的一个空白，真正实现立体救援。”
目前，西林凤腾通航已拥有50架各型直升机。在应急产业馆中亮相的空客EC135T2轻型双发多用途直升机，最大起飞重量近3吨，其客舱可通过改装放置2副担架，承载3名医生和，提供紧急医疗服务。
民间力量参与空中救援一临可持续性的问题，特别是运营成本问题。为解决这个问题，本次中国西部民用航空应急救援项目创造性地将保险业与通用航空结合，实现其商业可行性。“目前，项目具体的实施方案还在拟定之中，初步考虑是以个人或组织购买空中救援保险的形式推进，发生紧急情况，通航直升机出险，费用由保险公司赔付承担。”林孝波说。
11月1日，珠海航展上，四川西华通用航空与全球通用飞机巨头德事隆航空签约，引进了两架目前全球最先进的涡桨飞机——比奇空中国王350ER。而此前的10月30日，一架空中国王350ER应急救援飞机飞抵成都双流国际机场，成为西南首架应急救援型飞机。
这款全新改装的空中国王350ER医疗救援飞机，航程超过4900公里，续航能力长达12个小时。德事隆航空相关人员介绍，这架飞机配备了医疗担架，可在飞机上连接氧气系统、心脏起搏器、器等医疗设备，目前可为病患提供包括院前救援、院间转运、药品运送等，在飞行过程中随机医护人员可对病患病情实时并进行必要的救护。
西华通用航空总经理李大军表示，相较于国外而言，我国专业用于医疗救护的飞机数量极少。成都是进出甘孜、阿坝以及的要道，每年都有游客需要紧急转运到成都、甚至等医院，这种飞机很有用武之地。
中国民用航空应急救援联盟已于今年成立。该联盟秘书长孙守军认为，目前我国的民间应急体系，已从平面立体，开展空中救援非常有必要。
发达国家大多建立了较为完善的航空医疗救援体系，的直升机15分钟就可以到达国内任何一个地方;美国共有1500余架专业的救援飞机，80%以上的人口享受到20分钟抵达现场的航空医疗服务保障。
在中国，全国仅10多架专业救护飞机能完成完整医学救援。此次四川两家航空公司切入这一领域，可谓意义重大。
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