春节假期，当津城市民阖家团圆欢庆时，许多农民工兄弟却坚守在重大项目施工现场。在天津地铁5号线标段津塘站，记者看到几台挖掘机、装载车来回穿梭，一片热火朝天的建设场面。而为了能让工人们春节期间吃得香，59岁的艾兴平选择了留守，他说：“即便是给大伙做做饭菜，也要让他们感觉到家的温暖”。
艾兴平是项目部返聘的食堂管理员，下厨做饭炒菜的事本任弼时简历不归他亲自掌勺，可是工地食堂两位主厨师都请假回家过年了，艾兴平本来也是准备请假回湖南老家的，但是为了让工地上的职工们过年吃得好，吃得舒服，他不仅主动放弃了休假，亲自下厨，还把自己的老伴接到工地帮厨。
同样留守在工地过春节的项目部经理谭伟姿介绍说，天津5号线标周边复杂，施工难度大。尤其是区间隧道，由于受到东风立交桥的影响，全部设计成全长1347米的上下重叠隧道，建成后将成为目前国内地铁最长重叠区间段，同时该段穿越五个小区和绿化办公区，下穿京山、津秦、京津城际延伸线等铁线，施工难度堪称天津地铁施工史上最难工程之一，工期紧，任务重。
“我们已完成82幅地连墙、6000立方米的CSM水泥墙、7535延米SMW工法桩、36根中间桩柱、41口降水井、车站主体结构的5931立方米顶板已全部施工完成。目前现正进行负一层土方开挖，已开挖10000立方米。春节我原本也想让大家都回去过年，可工期实在太紧，所以最后还是留下了近百人赶工。有的工人去年就没回家过年了，有一位搞技术的小伙子本来要回老家相亲的，也留下来了。”谭伟姿说，今年项目部特意为到工地探亲的职工家属腾出近10间家属房，另外在春节期间安排了围棋、象棋、卡拉OK、篮球、乒乓球比赛和春晚茶话会等丰富多彩的活动。
“大家在工地过年，必须吃得好，吃的精！”艾兴平说，小年前两天，两位主厨师都回老家了，所以每天早上5点多就得起床准备早点，馒头、稀饭、鸡蛋、牛奶等一样不能少。等项目部人员吃完早餐，艾兴平又忙着去采购中晚饭的“原料”。
开始的时候，大伙儿的伙食全靠艾兴平一人操持，艾兴平忙得晕头转向，为了给他减轻负担，春节期间，曾在五公司招待所食堂干过厨师的老伴达环娇也主动请缨来帮厨。
工地上这么多天南海北的人，老两口是怎么把这些人的口味调到一块的？“一百个人一百个口味，但工地的人一般口味都偏重，因为都是体力活，味道不重没力气干活。”艾兴平分析道，同时在工地因为出汗多，口味要偏重一点。艾兴平考虑到工友们来自四川、湖南、安徽各地，准备的菜兼具四海风味：炒白菜、炒土豆、红烧肉、粉蒸肉、炖粉条、腊鱼腊肉、鱼香肉丝、糖醋大鲤鱼……
年三十的下午6时，5个大圆桌在工地一溜摆开。看着艾兴平和老伴在厨房忙得热火朝天，项目经理谭伟姿、郑卫红、盾构经理建动员大家都来帮忙，让会做菜的人每人做一个拿手菜。尽管有大家帮厨，艾兴平还是一直到8时才吃上饭。艾兴平和老伴俩并肩作战忙到深夜，他说：“没有她，我还真忙不过来。”
老伴知道艾兴平回不了家，特意带着3岁半的孙女儿艾津熙来工地。采访的当天下午，小津熙缠着艾兴平要买鞭炮。其他同事的孩子跑来找津熙玩，才让艾兴平解围。同样春节不回家的项目郑卫红说： “工地上像我们这样回不了家的人挺多的，这一下子冒出来好几个孩子，生活有趣多了。我们家长们不能撒开手让孩子们玩，确保工地安全。”
“别采访我们了，咱要去做晚饭了。你们去采访施工一线其他人吧，他们为了天津工程铆劲大干呢！”艾兴平说完，和老伴钻进厨房忙活去了……(记者付文超)
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