重庆商报讯 “爸爸，你吃一口香肠。”除夕夜21时20分，机场专线线驾驶员张勇正在机场待客，妻子胡晓带着10岁儿子张圣涵，专程来到调度室将团年饭端出来，一家三口坐在公交车上“团年”。重庆商报讯 “爸爸，你吃一口香肠。”除夕夜21时20分，机场专线线驾驶员张勇正在机场待客，妻子胡晓带着10岁儿子张圣涵，专程来到调度室将团年饭端出来，一家三口坐在公交车上“团年”。
“今晚是我值通宵班，要等所有航班回来后，把旅客全部送走才能下班，不能回家团年，她就将饭送到了队。”张勇说，由于节日航班常有晚点，凌晨两三点钟到达都是正常，这时轻轨已停运，除了打的，机场公交专线就成了唯一通宵运营的公共交通。
“春节前几天，儿子提议说爸爸工作辛苦，让我做好饭菜到他上班的地方一起团年，给他一个惊喜。”妻子胡晓说，丈夫干公交6年多了，每年春节几乎都是在单位上过，去年又顺利考上机场专线驾驶员，自己作为家属也全力支持他，听到长大懂事的儿子提议后很欣慰，便在年三十专门做了酸菜鱼、青椒肉丝、香肠、腊肉，让一家三口也团个年。
接近凌晨，10多名机场专线线的驾驶员在休息室待命，看着春节联欢晚会准备聆听新年钟声。这时，两江公交服务公司经理周密来到休息室，特意来看望年三十还在工作岗位上的驾驶员们，送上新春的祝福，并给每名驾驶员发了一个新年红包。
“他们都是要坚守到次日早上8点的驾驶员，一步都不能离开调度室，只要有航班到达就要出车。”周密说，机场专线小时待命，只要有航班到达，都有驾驶员将最后一名旅客送到重庆北站、渝中区等地，并为来往旅客指、搬运行李……
正月初一凌晨4点，又一架航班到达重庆机场，正在休息的张勇和其他驾驶员立即起床，一小跑到驾驶室发动了车辆，然后下车帮助旅客提行李，搬东西。
“我们理解他们急迫回家的心情。”张勇说，这些旅客一般都是急着去重庆北站坐汽车或动车，能为他们节约一分钟，他们就能早一分钟到达车站，离家就更近一步了。
送走当班的最后一个航班的旅客，已是凌晨7点，回到值班室的几名驾驶员开始煮起汤圆。“不能回家与家人一起吃，但大家吃上自己煮的汤圆也不错。”张勇说，虽然他们春节期间值班挺辛苦挺累的，也亏待了家人，但能让更多的旅客早点回家，觉得一切都值了。
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